Ένδειξη αυτόματου πληρώσεως

[dimis]

φίλε chrismod μην το πάρεις προσωπικά αλλά σ αυτό το φόρουμ κάποιοι γράφουμε πάρα πολλά χρόνια τώρα. Αν έκανες τον κόπο να ψάξεις στην αναζήτηση θα έβρισκες πάρα πολλές απαντήσεις. Ελπίζω και εύχομαι να λύσεις το πρόβλημα που αντιμετωπίζεις
Την αγάπη μου (και στον φίλο μου τον Γρηγόρη για την υπομονή του. Εγώ γέρασα και την έχασα )

Τεχνολογία και ποίηση.

[chrismod]

Το ξέρω και το καταλαβαίνω dimi, γι'αυτό και δεν απάντησα στο σχόλιο σου. Απλά ψάχνοντας τόσο εδώ όσο και αλλού δεν μπόρεσα να καταλήξω με σιγουριά στο τι ακριβώς μπορεί να συμβαίνει και προτίμησα να κάνω μία ερώτηση με συγκεκριμένα δεδομένα, ώστε να έχω και συγκεκριμένες απαντήσεις (όσο το δυνατόν μπορούν να υπάρξουν από απόσταση και να μην υποθέτω μόνος μου και χωρίς την απαραίτητη γνώση.)

Γι'αυτό τόσο το αρχικό ερώτημα μου, όσο και τα υπόλοιπα έχουν τόσες λεπτομέρειες. Τα όσα έχετε γράψει εδώ όσο και στο levitostasia είναι πολυ χρήσιμα για κάποιον χωρίς γνώση του αντικειμένου και μπράβο σας, αλλά το γεγονός ότι πάντα κάποιες ερωτήσεις θα επαναλαμβάνονται (το ξέρω κι εγώ από φόρουμ που διαχειρίζομαι) ακόμα κι αν υπάρχει αναλυτικός οδηγός για το θέμα. Αν υπήρχε σαφής απάντηση στο ερώτημα θα μπορούσες να μου δώσεις 1 λινκ της και θα τελείωνε, μιας και γνωρίζεις που έχετε γράψει τι και θα μπορούσες να το βρεις σίγουρα πιο εύκολα από κάποιον που έχει μόλις 1-2 μέρες έρευνας!

Συγνώμη για το μακροσκελές μήνυμα και πάλι ευχαριστώ για τις πληροφορίες.
Φιλικά
Χρήστος

[dimis]

Χρήστο συγνώμη και μην το πάρεις προσωπικά
Τα ερωτήματα σου είναι πολλά. Μπορείς σε παρακαλώ να τα επαναλάβεις συνοπτικά και το καθένα χωριστά?
Ας πάμε όμως στον αυτόματο πλήρωσης. Αυτός θα πρέπει να ρυθμιστεί σε σχέση με το δοχείο διαστολής. Ο πληρωτής ρυθμίζεται. Η βάνα πριν απ αυτόν πρέπει να είναι πάντα ανοικτή. Η μαύρη βελόνα δείχνει την πραγματική πίεση ενώ η κόκκινη που μετακινείται με το χέρι είναι ένα είδος οδηγού που την τοποθετούμε σε ένα σημείο μήπως και ξεχάσουμε τα νούμερα για να δούμε αν έχουμε αποκλίσεις.
Ανάλογα με τον αυτόματο πληρωτή κάνουμε και ανάλογες ρυθμίσεις. Αυτός είτε έχει μια βίδα που φαίνεται είτε όχι (αν μπορείς στείλε φωτογραφία ή μάρκα) πάντως μπορείς να δεις ίσως σημεία - ή + Πάνε λοιπόν τέρμα προς το πλην και άνοιξε την βάνα. Αν δεις ότι συνεχίζει να συμπληρώνει νερό (είτε με το αυτί είτε με την ένδειξη του μανομέτρου) τότε ο πληρωτής έχει κολλήσει. Μπορείς να τον ξεκολλήσεις αν ξέρεις αν όχι τον αλλάζεις.
Προσοχή η βάνα πρέπει να είναι ΠΑΝΤΑ ανοικτή πριν τον πληρωτή. Είναι βασικό θέμα ασφάλειας.
Έχω όλη την καλή διάθεση να συνεχίσουμε
Ας λύσουμε αυτό σου το πρόβλημα και πάμε στ άλλα μετά

Τεχνολογία και ποίηση.

[gregori]

Εγω θα φιλοσοφήσω λίγο μιας και μου θυμίσατε μια κουβέντα που είχαμε με τον Κάπτεν....

Μιλάγαμε μια μέρα στο τηλέφωνο για την κρίση...
Θυμωμένος και χειμαρρώδης όπως είναι ο καπετάνιος είχε τις τσαντίλες του με τους Ελληνες.
Γυρνάει και μου λέει...
Γρήγορη αν οι Ελληνες χάσουν και το φιλότιμο πάει στο διάολο τα χάσαμε όλα.
Ο μάστορας φάνηκε παραπάνω ότι δεν έχει χάσει το φιλότιμο μιας και με αυτα που του έγραψε ο Χρήστος τον έριξε στο φιλότιμο και έγινε χαλί να τον πατήσεις.
Καλά τα λέω μάστορα μου;


http://udravlikos.gr

[sotirosnl]

Καλημερα και καλο μηνα!
Πριν τον αυτοματο πληρωσης θα μπορουσε να εχει εναν υδρομετρητη ( μανταλενα ,αχαικη ) για να βλεπει αν περναει νερο.

quote:Originally posted by dimis

Χρήστο συγνώμη και μην το πάρεις προσωπικά
Τα ερωτήματα σου είναι πολλά. Μπορείς σε παρακαλώ να τα επαναλάβεις συνοπτικά και το καθένα χωριστά?
Ας πάμε όμως στον αυτόματο πλήρωσης. Αυτός θα πρέπει να ρυθμιστεί σε σχέση με το δοχείο διαστολής. Ο πληρωτής ρυθμίζεται. Η βάνα πριν απ αυτόν πρέπει να είναι πάντα ανοικτή. Η μαύρη βελόνα δείχνει την πραγματική πίεση ενώ η κόκκινη που μετακινείται με το χέρι είναι ένα είδος οδηγού που την τοποθετούμε σε ένα σημείο μήπως και ξεχάσουμε τα νούμερα για να δούμε αν έχουμε αποκλίσεις.
Ανάλογα με τον αυτόματο πληρωτή κάνουμε και ανάλογες ρυθμίσεις. Αυτός είτε έχει μια βίδα που φαίνεται είτε όχι (αν μπορείς στείλε φωτογραφία ή μάρκα) πάντως μπορείς να δεις ίσως σημεία - ή + Πάνε λοιπόν τέρμα προς το πλην και άνοιξε την βάνα. Αν δεις ότι συνεχίζει να συμπληρώνει νερό (είτε με το αυτί είτε με την ένδειξη του μανομέτρου) τότε ο πληρωτής έχει κολλήσει. Μπορείς να τον ξεκολλήσεις αν ξέρεις αν όχι τον αλλάζεις.
Προσοχή η βάνα πρέπει να είναι ΠΑΝΤΑ ανοικτή πριν τον πληρωτή. Είναι βασικό θέμα ασφάλειας.
Έχω όλη την καλή διάθεση να συνεχίσουμε
Ας λύσουμε αυτό σου το πρόβλημα και πάμε στ άλλα μετά

Τεχνολογία και ποίηση.

[dimis]

Ναι έτσι είναι Γρηγόρη. Χτύπα του Έλληνα το φιλότιμο και πάρτου την ψυχή


Τεχνολογία και ποίηση.

[dimis]

sotirosnl τώρα αυτό που λες τι είναι? Νέα ανακάλυψη? Μα μπορεί κάλλιστα να διαπιστώσει αν περνάει νερό χωρίς υδρομετρητή
Καλό μήνα Και Μάρτη στο χεράκι μην τυχόν και μαυρίσουμε και μας βάλει στο στόχαστρο η ΧΑ

Τεχνολογία και ποίηση.

[sotirosnl]

Ναι ναι να μην μας βαλει στο στοχαστρο η ΧΑ
Δεν ακουω -ειμαι κωφος - οποτε θελω να εχω κατι οπτικο για να ξερω αν περναει νερο στο συστημα .
Υπηρχε περιπτωση ιδιοκτητη διαμερισματος που ειχει συνδεσει με ταυ σε 8ερμαντικο σωμα του διαμερισματος και εκλεβε νερο απο την κεντρικη θερμανση για το θερμοσιφωνο του .....
τρελλο αλλα αληθινο .
Οποτε σε καθε νεα εγκατασταση συστηνω να βαζουν μανταλενα/αχαικη και να παρακολουθουν την καταναλωση νερου στην εγκατασταση θερμανσης .
Μπορει να γραφω διαφορα παλαβα εδω περα αλλα ειναι απορροια καταστασεων που εχω δει σε λεβητοστασια/εγκαταστασεις κεντρικης θερμανσης .

quote:Originally posted by dimis

sotirosnl τώρα αυτό που λες τι είναι? Νέα ανακάλυψη? Μα μπορεί κάλλιστα να διαπιστώσει αν περνάει νερό χωρίς υδρομετρητή
Καλό μήνα Και Μάρτη στο χεράκι μην τυχόν και μαυρίσουμε και μας βάλει στο στόχαστρο η ΧΑ

Τεχνολογία και ποίηση.

[chrismod]

Λοιπόν παραθέτω και 2 φωτογραφίες από τον αυτόματο.







Ανοίγωντας το πάνω καπάκι, ελείψη ενδείξεων, αρχικά ξεβίδωσα το εσωτερικό πλαστικό τελείως (τέρμα πάνω ήταν σχεδόν άλλωστε) οπότε βγήκε το πλαστικό και είδα το ελατήριο (σε καλή κατάσταση μου φάνηκε...) Στην συνέχεια βίδωσα τελείως (αυτή μου φάνηκε η αντίθετη από αυτήν που υπήρχε ρύθμιση), ανοίγωντας όμως το βανάκι γέμιζε ανεξέλεγκτα, οπότε κλείσιμο, ξεβίδωμα και πάλι από την αρχή. Έχοντας αφαιρέση νερό από το σύστημα ώστε να πέσει η πίεση, ξανανοίγω το βανάκι και διαπιστώνω πως γεμίζει μεν, πολύ αργά δε, αλλά και πάλι η πίεση δεν σταμάτησε να ανεβαίνει, έστω και αργά αργά έφτασε τα 2bar, οπότε έκλεισα βάνα και ήρθα να αναφέρω.

Να συμπληρώσω πως βιδώνοντας την κάτω μεριά, πλέον σταματά ο πληρωτής κάτι που δεν έκανε πριν....

ΥΓ: Αν δεν υπήρχε φιλότιμο δεν θα υπήρχαν τα φόρουμ και οι άπειρες χρήσιμες πληροφορίες

[nyannaco]

Για τον αυτόματο πλήρωσης: όσο βιδώνεις και συσπειρώνεται το ελατήριο, τόσο ανεβαίνει η πίεση.
Το χειριστήριο στην κάτω μεριά είναι για να κλείνει, να μην περνάει νερό (για τη συντήρηση της εγκατάστασης, σε περίπτωση που δεν υπάρχει διακόπτης πριν). Κανονικά μένει ανοιχτό, για να επιτρέπει τη διέλευση του νερού, ώστε να αναπληρώνεται το νερό που χάνεται.
Για τη σωστή ρύθμιση του αυτόματου πλήρωσης, ώστε ο διακόπτης να μείνει ανοιχτός και να διατηρείται η επιθυμητή πίεση, ξεκινάς με χαμηλή πίεση (κάτω από την επιθυμητή) και το ελατήριο χαλαρωμένο, και το σφίγγεις λίγο-λίγο (μισή βόλτα τη φορά, το πολύ) παρακολουθντας το μανόμετρο, μέχρι να φτάσει στην πίεση που θέλεις και να μην ανεβαίνει άλλο. Επειδή η ροή του νερού είναι πολύ μικρή όταν ρυθμίζεις έτσι λίγο-λίγο, η πίεση ανεβαίνει αργά, και θέλει υπομονή και χρόνο. Μετά από κάθε σφίξιμο περιμένεις μερικά λεπτά για να σταθεροποιηθεί η πίεση.

Νίκος