Απάντηση σε αυτήν την απάντησηΜου φτάνει αυτό:
Νίκοςquote:- Μέγιστη κατανάλωση ρεύματος της μονάδας , 240 W/h
Ηρθε πριν λιγο με mail.
Μετά τα μαγνητάκια, τους πυκνωτές, τωρα και υδρογονο....
http://www.oikonomikithermansi.gr/
http://mystore.gr/hydrogen/product.php?id_product=67
(απο domain σκιζουμε παντος...)
Η κεντρικη ιδεα ειναι οτι βαζει μια συσκευη που κανει υλεκτρολυση και μετα ριχνει το παραγομενο υδρογονο στο θαλαμο καυσης μαζι με το πετρελαιο και κανει... 30% οικονομια.
Ομως δεν διαβασε καλα τα specs γιατι η συσκευη του παραγει HHO(δλδ μειγμα υδρογονου και οξυγονου) κατα τη γνωστη εξισωση
2 H2O(l) #8594; 2 H2(g) + O2(g)
Το βασικο προβλημα ειναι οτι καταρριπτει τη βασικη αρχη διατηρησης της ενεργειας, εαν θεωρησουμε οτι το HHO ειναι καυσιμο.
Η παραγωγη του HH0 στην καλυτερη περιπτωση φτνει το 95% αποδοση, καταναλωνοντας ρευμα . (το ρευμα βεβαια στη παραγωγη του εχει βαθμο αποδοσης 35%, αλλα ας το παραβλεωουμε αυτο..)
Καιγοντας το HH0 , για να παρουμε πισω την ηλεκτρικη ενεργεια που σπαταλησαμε, θα πρεπει να εκμεταλλευτουμε και την ανωτερη θερμογονο της καυσης. Δλδ θεωρητικα θελουμε και λεβητα συμπυκνωματων.
Οπως και ναχει, καταναλωνει 300 watt αντε να παρουμε στη καυση 200.
Απολυτως αδιαφορο.
Αν παλι θεωρησυμε οτι ειναι καταλυτης τοτε το μονο που μπορει να κανει ειναι να βελτιωσει την καυση. Δλδ οτι φευγει ακαυστο στη καμιναδα.
Αν βγαινει τελειως ακαυστο, ενας καυστηρατζης θα το φτιαξει πολυ καλυτερα.
Αν τωρα υποστηριζουμε οτι παρουσια HH0 τα διαφορα μονοξειδια θα ενωθουν περαιτερω με οξυγονο και θα μειωθουν, αποδιδοντας θερμοτητα και ολα αυτα σε συνθηκες κοινου λεβητα πετρελαιου, ειναι αδυνατον αυτο να οδηγησει σε μετρησιμη οικονομια καυσιμου.
ΥΓ. Παντως ενα καθοσπρεπει απατεωνατζιδικο διαθετει ΚΑΙ τετοια
http://mystore.gr/hydrogen/category.php?id_category=30
Για τα παραπανω προιοντα εξοικονομησης ηλεκτρικης ενεργειας εχει ηδη επεμβει εισαγγελεας και το υπουργειο εχει επιβαλει ηδη βαρια προστιμα
με την αιτιολογια της απατης.
Burn baby, burn
Burn baby, burn
Μου φτάνει αυτό:
Νίκοςquote:- Μέγιστη κατανάλωση ρεύματος της μονάδας , 240 W/h
Ξεύρεις την χώραν που ανθεί
φαιδρά πορτοκαλέαν
που κοκκινίζει η σταφυλήν
και θάλλει η ελαίαν…….
Προφητικοί σατιρικοί στίχοι του αείμνηστου Γ. Βλάχου , γραμμένοι περίπου το 1900.Σε αυτή τη χώρα ο καθένας είναι ότι δηλώνει και κάνει ότι θέλει.
Απίστευτο!
Μάλλον έχω να δώ ακόμα πολλά...
Τι ακριβώς είναι η άεργος ισχύς και που παλλινδρομεί μεταξύ ΔΕΗ και κατανάλωσης η ενέργεια?
Δεν μπορώ να μπώ στην λογική ενός ανθρώπου που λέει: τι θα φτιάξω για να φαίνεται ότι αξίζει μπας και οικονομίσω... Ελπίζω μόνο να πιστεύει αυτό λειτουργεί έτσι...
Να μου πεις εδώ ο άλλος χέστηκε στο τάληρο με την μπάλα στο πλυντήριο όπου στα πλένει χωρίς απορρυπαντικό αλλά άμα είναι βρώμικα βάλε και λίγο..
Πάντως το υδρογόνο σε συνδιασμό με ανανεώσημες πηγές ενέργειας και κυψέλες καυσίμων είναι το μέλλον.. Ελπίζω να μην του βγεί το όνομα.
Τυχάρπαστοι αιρετικοι γραφιάδες πόσο πίσω έχετε μείνει;;;;
Εδώ παίζει και σε αυτοκινητο
http://www.autorina.gr/joomla-url/in...rina&Itemid=37
http://www.youtube.com/watch?v=mNpA_FwyL5Q
Η χαρά της καταστροφής ολόκληρου του ηλεκτρικού συστήματος του αυτοκινήτου.
Τώρα το ψάχνω να βγάλω ένα φορητό. Να το έχω στο αυτοκίνητο και γυρνώντας το απόγευμα στο σπίτι να το "κουμπώνω" στο επιστοιχο. Εχω και βρύση στο μπαλκόνι μια χαρα θα κάτσει.
Το ωραίο είναι όταν τους παίρνω τηέφωνο και ζητάω πληροφορίες. Στην αρχή δε λέω την ιδιότητα μου και συνήθως συγκρατώ τα γέλια μου....
kx13578 @ yahoo.gr
τώρα θα μάλλον θα με πάρετε με τις πέτρες αλλά αυτό για το αυτοκίνητο δεν μου φαίνεται εντελώς άσχημη ιδέα...
Αν και εφόσον χρησιμομοιεί την ενέργεια του κινητήρα όταν ΔΕΝ χρειάζεται δλδ.. στο φρενάρισμα-κατηφόρα σαν υβριδικό αλλά και πάλι οι απώλειες της μετατροπής σε υδρογόνο και η απόδοση του σαν καύσημο νομίζω πως είναι απαγορευτικοί παράγοντες..
Τουλάχιστον στο αυτοκίνητο δεν σπαταλάς πληρωμένη ενέργεια...
Do the math....
Τι ισχυ εχει ενας κινητηρας αυτοκινητου?
Τι ρευμα χρειαζεται για να παρεις εστω 1000watt στα 12 volt...
Απο ποιο ηλεκτρικο συστημα θα γινουν ολα αυτα?
Burn baby, burn
Απο μια μπαταρία που "στραγγίζεται"
Απο ένα καλώδιο που κουβαλάει φορτίο για το οποίο δε σχεδιαστικε
και απο μια γεννήτρια που προσπαθεί να επιβεβαιώσει το αεικίνητο.
Αλλο το υβριδικο με το πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων και τους δίδυμους συμπλέκτες και άλλο η "πατενταρισμε΄νη" βόμβα υδρογόνου.
Η φύση είναι πιο αμείλικτη.
και οι νόμοι της θερμοδυναμικής, δύο αλλα βαρβάτοι....
kx13578 @ yahoo.gr
Δίκιο έχετε απλά το έπιασα λάθος εγώ το θέμα
Δεν προσπαθεί να παράγει υδρογόνο για αντικατάσταση του καυσίμου.
Υποτίθεται πως αυτό το λίγο που παράγει (άρα και λίγο ρεύμα) αρκεί ώστε να βελτιώσει την καύση της βενζίνης ώστε να πλησιάζει όσο γίνεται την τέλεια κάυση και από εκεί κερδίζει...
Γνώμη είναι ότι απλά παράγει πολύ λίγο υδρογόνο για αυτή τη δουλειά.
Αν ήταν το σύστημα πιό μεγάλο και κατάφερνε να παράγει υδρογόνο αντίστοιχο με το 5-10% σε όγκο του μείγματος τότε κάτι θα κέρδιζε. Αλλά μεγάλο σύστημα θέλει και την απαραίτητη ισχύ οπότε γεια σας.
όποιος έχει όρεξη ας δει και αυτό:
http://www.ibizaclub.gr/community/to...7%CF%83%CE%B7/
τον κράζουν τον τύπο.
και κάποια pdf που έχει στο τέλος είναι ενδιαφέροντα.
Οτι και να προσπαθει να κανει, αποτυγχανει οικτρα.
Αρα, προκειται περι απατης.
Στα αυτοκινητα το πε και η γενικη γραμματεια καταναλωτη.
Στους λεβητες αραγε πότε?
Burn baby, burn
Δικαιώματα απάντησης