Καταρχην θα ηθελα να σας συγχαρω για το φορουμ γιατι με εχει βοηθησει αρκετες φορες και εχω λαβει πολυτιμη γνωση απο τα μελη του.
Αυτην την φορα αντιμετωπιζω ενα προβλημα και θα ηθελα να δω αν μπορει καποιος να με διαφωτισει με τις γνωσεις του.
Εχω ενα λεβητοστασιο στο Παγκρατι το οποιο ο πελατης θελει εγκατασταση αεριου,το μονο προβλημα ειναι οτι βρισκεται κατω απο την κεντρικη σκαλα και ειναι αδυνατο να παρει αεριο.
Τις υπολοιπες αποθηκες του υπογειου τις εχουν παραχωρησει σε αλλοδαπους και ειναι αδυνατο να τοποθετηθει σε καποια απο αυτες.
Η μονη λυση λοιπον που απεμεινε εινα να μπει στην ταρατσα σε ενα δωματιο που ειναι πλυσταριο χτιστο δηλαδη και εχει διαστασεις 1,5μ πλατος , 3μ.μηκος και 2,50 υψος.
Το θεμα ειναι οτι θα τοποθετησω εναν λεβητα 140kw και θα παρω τις στηλες απο πανω και θα τις συνδεσω στο υπογειο στις ηδη υπαρχουσες.Το κτιριο εχει υψος 24 μετρα.
Η 1η ερωτηση ειναι αν θα εχω προβλημα με την ΕΠΑ για την θεση του λεβητα?
Η 2η ερωτηση ειναι αν θα εχω προβλημα στην λειτουργια της θερμανσης επειδη οι σωληνες κατεβαινουν υπογειο 25μ υψος και συνδεοναι στα υπαρχοντα κολλεκτερ και το νερο ξανανεβαινει παλι 25μ υψος.και τι χρειαζεται να λειτουργησει σωστα?
Με εκτιμηση και ζητω συγνωμη για την πολυλογια μου
Για το 1ο ερώτημα που είναι καθαρά πολεοδομικό, αν ο χώρος του λεβητοστασίου είναι προβλεπόμενος από πλευράς προδιαγραφών ΕΠΑ (αερισμός, κ.λ.π) δεν θα έχεις πρόβλημα. Πολεοδομικά είναι παράνομο, αλλά η ΕΠΑ προκειμένου να πουλήσει δεν σε κόβει (μέχρι τώρα τουλάχιστον αλλά ποτέ δεν ξέρεις τι ξημερώνει, άσε που πολλοί διαβάζουν το φόρουμ και ενημερώνονται!)
Για το 2ο ερώτημα προσωπικά θα ζητούσα μελέτη από μηχανολόγο (ή από τον Γρηγόρη!).
Υποψήφιος Μηχανικός
Giorgosaxis καλώς ήρθες.
Επί της ουσίας δεν μπορώ να σου απαντήσω. Το rooms to let απ΄ότι βλέπω έφτασε και στις αποθήκες. Γιατί δεν του προτείνεις να διαμορφώσει κατάλληλα το πλυσταριό ώστε αφού μετακομίσει εκεί κάποιος από τους αλλοδαπούς του υπογείου θα μείνει κενός χώρος στο υπόγειο για να γίνει δουλειά της προκοπής;
Κώστας.
quote:Originally posted by giorgosaxis
Εχω ενα λεβητοστασιο στο ΠαγκρατιΘα παρακαλούσα να δίνουμε μεγαλύτερη προσοχή στην παροχή συστάσεων μιας και το Παγκράτι του φίλου giorgosaxis βρίσκεται εντός του δικού μου χωροταξικού πεδίου ευθύνης.[^]quote:Originally posted by ziko
Για το 2ο ερώτημα προσωπικά θα ζητούσα μελέτη από μηχανολόγο (ή από τον Γρηγόρη!).
Υποψήφιος Μηχανικός
Κώστας.
Να φανταστω οτι μιλαμε για παλιο δισωληνιο??
Ουσιαστικα θες να κανεις ενα Π με τις σωληνες σου...
Τα προβληματα με τις ταρατσες ειναι τα γνωστα... Να ξεμεινει το καζανι απο νερο, αερας στο πανω μερος κλπ...
Αν ολα δουλευαν σωστα θες να εχεις στο υπογειο το ιδιο μανομετρικο και παροχη που εχεις τωρα (σκεψεις..) .. Ενας μηχανολογος θα μας κατατοπισει καλυτερα..
Σε τετοια μεγαλη εγκατασταση δν θα το εκανα προσωπικα...
Βρειτε μια λυση στο υπογειο.. Εξω υπαρχει χωρος να φτιαχτει κατι στον κηπο πχ??
Καταρχην να ευχαριστησωτα μελη για την αμεση απαντηση στο τεχνικο μου προβλημα!!quote:Originally posted by King
Να φανταστω οτι μιλαμε για παλιο δισωληνιο??
Ουσιαστικα θες να κανεις ενα Π με τις σωληνες σου...
Τα προβληματα με τις ταρατσες ειναι τα γνωστα... Να ξεμεινει το καζανι απο νερο, αερας στο πανω μερος κλπ...
Αν ολα δουλευαν σωστα θες να εχεις στο υπογειο το ιδιο μανομετρικο και παροχη που εχεις τωρα (σκεψεις..) .. Ενας μηχανολογος θα μας κατατοπισει καλυτερα..
Σε τετοια μεγαλη εγκατασταση δν θα το εκανα προσωπικα...
Βρειτε μια λυση στο υπογειο.. Εξω υπαρχει χωρος να φτιαχτει κατι στον κηπο πχ??
Δυστυχως δεν υπαρχει ουτε ενα μετρο να εκμεταλευτω σε αυτην την πολυκατοικια.
Το θεμα ειναι οτι θα γινει οντως ενα Π με τις σωληνωσεις αλλα το προβλημα μου ειναι να βαλω 1 κυκλοφορητη στην ταρατσα στην επιστροφη του λεβητα η να βαλω 2 κυκλοφορητες εναν στν επιστροφη στην τραστσα και εναν στο υπογειο στην εισαγωγη των υφισταμενων σωληνωσεων?
Ιδου το προβλημα μου...
Δυστυχως Κωστα ζουμε στην εποχη της αρπαχτης και ολοι εκμεταλευονται τις αδυναμιες αυτων των ανθρωπων για να κονομησουν ευρουλακιαquote:Originally posted by CONSTANTINOS
Giorgosaxis καλώς ήρθες.
Επί της ουσίας δεν μπορώ να σου απαντήσω. Το rooms to let απ΄ότι βλέπω έφτασε και στις αποθήκες. Γιατί δεν του προτείνεις να διαμορφώσει κατάλληλα το πλυσταριό ώστε αφού μετακομίσει εκεί κάποιος από τους αλλοδαπούς του υπογείου θα μείνει κενός χώρος στο υπόγειο για να γίνει δουλειά της προκοπής;
Κώστας.και δεν θελουν να τους διωξουν απο εκει γιατι οπως μου ανεφεραν χανουν ενα σημαντικο εισοδημα!!!!!!!!!θα τρελαθω...
Γιώργο δεν ξέρω αν είσαι υδραυλικός ή μηχανολόγος αλλά αν είσαι υδραυλικό το πρώτο που θα συμβούλευα είναι να μην κάνεις τίποτα αν πρώτα δεν ξεκαθαρίσει μηχανολόγος και εγκριθεί από την Επα θα εκτεθείς.
http://udravlikos.gr
Υδραυλικος ειμαι gregori,ετσι και αλλιως δεν μπορω να ξεκινησω καμμια εργασια αν δεν ξεκαθαρισει πρωτα ο μηχ/λογος,απλα οι ερωτησεις μου ηταν τελειως ενημερωτικες ως προς το θεμα της εγκαταστασεως.quote:Originally posted by gregori
Γιώργο δεν ξέρω αν είσαι υδραυλικός ή μηχανολόγος αλλά αν είσαι υδραυλικό το πρώτο που θα συμβούλευα είναι να μην κάνεις τίποτα αν πρώτα δεν ξεκαθαρίσει μηχανολόγος και εγκριθεί από την Επα θα εκτεθείς.
http://udravlikos.gr
Και επισης gregori θα ηθελα να σε συγχαρω για τις εγκαταστασεις σου που εχω δει σε photo ειναι τεχνικα και τεχνολογικα αψογες!!
Κάνω και εγώ τις μ@λ@κι&ς μου μην νομίζειςquote:Υδραυλικος ειμαι gregori,ετσι και αλλιως δεν μπορω να ξεκινησω καμμια εργασια αν δεν ξεκαθαρισει πρωτα ο μηχ/λογος,απλα οι ερωτησεις μου ηταν τελειως ενημερωτικες ως προς το θεμα της εγκαταστασεως.
Και επισης gregori θα ηθελα να σε συγχαρω για τις εγκαταστασεις σου που εχω δει σε photo ειναι τεχνικα και τεχνολογικα αψογες!!
Ευχαριστώ πάντως.
Κάποτε είχα μία παρόμοια περίπτωση με σένα ...Απο απειρία πήρα πρωτοβουλία που δεν έπρεπε να πάρω και εκτέθηκα...Δεν γνώριζα καλά τους κανονισμούς και το χειρίστηκα λανθασμένα.
Πάμε τώρα στην κατασκευή που έχει ενδιαφέρον.
Δεν έχω κάνει τέτοια εγκατάσταση.
Πιστεύω όμως ότι θα λειτουργήσει μιά χαρά αν υπολογιστεί καλά το απαιτούμενο μανομετρικό της καινούργια στήλης.
Ουσιαστικά εσύ μιλάς για μία στήλη πριν το κολλεκτέρ του υπόγειο 50 μέτρα πήγαινε έλα.
Μειονεκτήματα που βλέπω είναι οι απώλειες αυτής της στήλης αλλά ας πούμε ότι το ξεπερνάμε με καλή μόνωση.
Άλλο ένα δύσκολο θέμα είναι το υλικό κατασκευής της στήλης.
Κανονικά θα πρέπει να είναι σιδεροσωλήνα.
Βαρύ άθλημα για την εποχή μας
Έτσι σαν πρώτη σκέψη και για να γίνει κουβέντα (μην το δέσεις και καλά) τον κυκλοφορητής θα το άφηνα εκεί που είναι απλά θα τον μεγάλωνα βάση της καινούργια στήλης.
Το δοχείο θα το μετέφερα στην ταράτσα με 0,3 βαρ αέρα μέσα.
Στην ταράτσα θα σήκωνα και τις 2 στήλες πιο ψηλά από τον λέβητα και θα έκανα δύο U με 4 αυτόματα εξαερίστηκα για προφύλαγμα απο την ξηρή λειτουργία.
Η διατομή λογικά θα πρέπει να είναι τέτοια η οποία θα μπορεί να σου μεταφέρει 8 κυβικά νερό χωρίς να παρουσιάζει μεγάλη πτώση πίεσης.
Αν δεν κάνω λάθος μιλάμε για ένα κτήριο με λέβητα 120.000 θερμίδες.
Αν πας με 2΄΄ σωλήνα για να είσαι στα πλαίσια των κοινών βιδολόγων θα πρέπει ο κυκλοφορητής σου να είναι πάνω από 2 μέτρα μανομετρικό μεγαλύτερος από τον προηγούμενο και με μία ταχύτητα ροής πάνω απο ένα μέτρο ανα δευτερόλεπτο στην στήλη...
Αν έχεις μπράτσα και εργαλεία και πάς με 2 1/2'' είναι καλύτερα τα πράγματα.
Στην θέση σου δεν θα ρίσκαρα και θα προσπαθούσα να πείσω τον διαχειριστή ότι για τη όλη κατασκευή χρειάζεται να μελετηθεί η εγκατάσταση απο καλό μηχανολόγο που ασχολείτο με το αντικείμενο.
Ο Ζήκος παραπάνω μπορεί να λέει για μένα αλλά αν την έκανα εγώ την δουλειά σύγουρα θα ρώταγα την γνώμη του και και άς υπογράφει σαν υποψήφιος μηχανολόγος.
Ξέρω ότι αν προτείνεις μελέτη απο μηχανολόγο αυτό αποτελεί ρίσκο να χαθεί μία καλή δουλειά αλλά δεν παύει να είναι το σωστό.
Τονίζω το παραπάνω με bold όχι γιατί θέλω να προσβάλω κανέναν απλά γιατί έχω πλέων καταλάβει ότι η μηχανολογία ασχολείτο με πολλά πράγματα.
Αυτός που μελετάει εγκαταστάσεις θέρμανσης θα πρέπει να είναι εξειδικευμένος στις θερμάνσεις για να μπορούμε και εμείς να στηριχτούμε πάνω του.
Αυτές οι δουλείες θέλουν καπεταναίους...και δεν μιλάω για τον δικό μας καπετάνιο.
Πρέπει να ξεκαθαριστεί και να το πάρουν χαμπάρι και οι μηχανολόγοι.
Καπεταναίοι θα πρέπει να έιναι αυτοί και τιμονιέρηδες εμείς.
Ο καπετάνιος θα πρέπει να το έχει το άθλημα και να στηρίζει τον τιμονιέρη ([u]όποιος και να έιναι αυτός... ασχέτως αν είναι της αρεσκείας του με οικονομικά οφέλη προς αυτόν).
Ο τιμονιέρης πρέπει να ακούει τον καπετάνιο και να τον βοηθάει.
Ο πελάτης θα πρέπει να πληρώνει και τον καπετάνιο και τον τιμονίερη αν θέλει να πάει καλά το πλοίο του
Σήμερα καπεταναίοι και τιμονιέρηδες είμαστε εμείς...
Γραφειο-τυπικότητες είναι οι μηχανικοί και η βλακεία συνεχίζετε.....
Ακόμα θέλω να πω στους μηχανικούς.
Μηχανικοί πάρτε λίγο το τιμόνι και να είστε σίγουροι ότι θα γίνετε ακόμα καλύτεροι καπεταναίοι ειλικρινά το πιστεύω...
Εγώ όταν πάτησα στα θεωρητικά σας μονοπάτια και έμαθα κάποια πράγματα ένιωσα ότι στέκομαι πιο δυνατά στα πόδια μου.
Οταν πατήσετε και εσείς στα δικά μας και λερωθείτε λιγάκι είμαι σίγουρος ότι θα αισθανθείτε το ίδιο.
Και τέλος να απευθυνθώ στον πολύ αγαπητό μου Καπετάνιο...
Καπετάνιο πολλές φορές έχεις γράψει για καπνοφουμαρισμένους (πως το λες) μηχανικούς...
Μπούρδες kapten....
Πάρτο χαμπάρι καπετάνιο.... 4 Μ παραμάσκαλα και όπου πάει το πλοίο.
Σε λεβητοστάσια εκτός από σένα τον Ζηση (να με βοηθάει να φτιάχνουμε καμινάδα) και τον φίλο μου το Σταυριανάκη (ας τρωγόμαστε όλη μέρα) δεν έχω δει άλλον στα 18 χρόνια που δουλεύω υδραυλικά.
Και για αυτό λέω πολλές φορές στους 2 μηχανικούς που κάνουμε δουλειές μαζί...Αν μπορέσουν να αφιερώσουν ακόμα περισσότερο χρόνο στα λεβητοστάσια και την οικοδομή και πιάσουν και λίγο το μαστορικό σε λίγα καιρό θα είναι αλλού σε σχέση με τους υπολοίπους........
Τώρα αν θα βγάλουν ποτέ λεφτά με αυτό έιναι άλλη κουβέντα.......
http://udravlikos.gr
Δικαιώματα απάντησης
Απάντηση σε αυτήν την απάντηση