Ορια αναλησης καυσαεριων λεβιτοστασιου

[tommi]

ποια ειναι τα ορια που πρεπει να κυμαινονται οι μετρησης απο την αναληση καυσαεριων ενος λεβιτοστασιου ?
ευχαριστω

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/637491/

[gregori]

Διάβασε τον Κ. Φαντάκη στο παρακάτω λινκ.
http://www.fantakis.gr/ARTHRA/1.RITH...AFST-PETR..pdf

http://udravlikos.gr

[qbase]

Συμφωνα με το φ.ε.κ (ΦΕΚ 369/Β/24-5-93),τα ορια ειναι τα εξης

για τα κτίρια με εγκαταστάσεις που έχουν συνολική θερμική ισχύ μικρότερη από 400.000 KCAL/H:
Μέγιστη επιτρεπόμενη τιμή απωλειών θερμότητας με τα καυσαέρια: 20%.
Ελάχιστη επιτρεπόμενη τιμή της περιεκτικότητας των καυσαερίων σε διοξείδιο του άνθρακα (CO2): 9%.
Ανώτατη επιτρεπόμενη τιμή του δείκτη αιθάλης: 2 της κλίμακας Bacharach.
Ελάχιστη επιτρεπόμενη θερμοκρασία καυσαερίων: 180°C.
2. Προκειμένου για νέες εγκαταστάσεις θέρμανσης του άρθρου 1 που λειτουργούν με πετρέλαιο ντήζελ και τοποθετούνται σε νέα ή παλαιά κτίρια από την έναρξη ισχύος της παρούσας απόφασης και μετά καθορίζονται τα παρακάτω:
Μέγιστη επιτρεπόμενη τιμή απωλειών θερμότητας με τα καυσαέρια: 15%.
Μέγιστη επιτρεπόμενη τιμή θερμοκρασία καυσαερίων: 280°C
Ελάχιστη επιτρεπόμενη περιεκτικότητα καυσαερίων σε CO2: 10%.
Ανώτατη επιτρεπόμενη τιμή δείκτη αιθάλης: 1 της κλίμακας Bacharach.

Το co δεν ειναι ακομα θεσμοθετημενο αλλα θελουμε να ειναι κατω απο 80ppm στις μετρησεις καυσαεριων

http://kitsisk.blogspot.com/

[tommi]

ευχαριστω παιδια

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/637491/

[dr.gianni]

updated PDF link. website not working.

click here.

Edit από nyannaco: dr.gianni συγγνώμη για την παρέμβαση, αλλά αυτό το link άνοιγε υπερβολικά το πλάτος δυσκολεύοντας την ανάγνωση.

[CONSTANTINOS]

quote:Originally posted by dr.gianni
Fantakis thoughts.

Γειά σου Δρ. Γιάννη και καλώς ήρθες στο φόρουμ.
Αν μη τι άλλο είναι ευγενική η χειρονομία σου να ποστάρεις το παραπάνω λίνκ, όμως:
Το φόρουμ δεν απευθύνεται σε παιδιά 16-18 ετών που διδάσκονται σε κάποιο τεχνικό λύκειο και μη έχοντας επαφή με τον καυστήρα και την καύση γενικότερα παίρνουν μια πρώτη ιδέα από την αυτήν την εννεασέλιδη παρουσίαση.
Το φόρουμ απευθύνεται πρωτίστως σε επαγγελματίες και δευτερευόντως σε ιδιώτες όπου εκθέτουν το όποιο πρόβλημα που αντιμετωπίζουν.
Έτσι λοιπόν ο παραπάνω επαγγελματίας tommi πήρε την δέουσα απάντηση από τον ενημερωμένο συνφορουμίτη qbase που είναι η πηγή των όσων είναι υποχρεωμένος αποκλειστικά να εκτελέσει και δεν είναι άλλο πράγμα παρά μόνο η Νομοθεσία.
Ασφαλώς το λίνκ που ποστάρεις μπορεί να το χρησιμοποιήσει και ο πρωτάρης διαχειριστής μιας πολυκατοικίας αλλά ποτέ μα ποτέ ένας επαγγελματίας. Ποτέ μα ποτέ όποιος θέλει να εντρυφήσει περισσότερο στο θέμα.
Με την επιδερμική μου επαφή γνωρίζω ότι:
Η στοιχειομετρική καύση δεν παράγει 15,3% διοξείδιο,
η στοιχειομετρική καύση 1Kg πετρελαίου δεν χρειάζεται 11m3 αέρα,
η υγροποίηση στο πετρέλαιο δεν συμβαίνει έχοντας 100 βαθμούς καυσαερίων,
η προθέρμανση πετρελαίου δεν επιφέρει μείωση της κατανάλωσης 10%-15%,
η πίεση στο μπέκ είναι αυτή που ΟΡΙΖΕΙ ο κατασκευαστής και στην δικιά σου περίπτωση ( μιας και παρακολουθώ το θέμα σου ) είναι τα 15,5 bar,
με την μικρορύθμιση του διασκορπιστή μπρός-πίσω επιτυγχάνουμε καλή μίξη του μίγματος με αποτέλεσμα ελάχιστο μονοξείδιο CO και όχι των διοξειδίων CO2 που είναι αποτέλεσμα του % της περίσσειας.

Κώστας.

[deeper ground]

Απλά να συμπληρώσω ότι συχνά με τραβηγμα του στελέχους πίσω (δλδ στους περισσότερους καυστήρες αυτό σημαίνει μείωση του "βοηθητικού οξυγόνου") πολύ συχνά πετυχαίνουμε αύξηση CO2 και μείωση περίσσειας αέρα.
Όσον αφορά το CO,απο το σωματείο μας συνήθως συζητάμε ως "μέγιστο προτεινόμενο" τα 70 ppm...ελπίζω κάποτε να θεσμοθετηθεί !
Τώρα άν καποτε θεσμοθετηθούν τα NOx...θα κλαψουν μανούλες ![B)][]

[CONSTANTINOS]

Deeper ground καλή επάνοδο.

quote:Originally posted by deeper ground
Απλά να συμπληρώσω ότι συχνά με τραβηγμα του στελέχους πίσω (δλδ στους περισσότερους καυστήρες αυτό σημαίνει μείωση του "βοηθητικού οξυγόνου") πολύ συχνά πετυχαίνουμε αύξηση CO2 και μείωση περίσσειας αέρα.

Είχα την εντύπωση ότι: ο αέρας είναι ένας και ότι μέσα στην μπούκα διαχωρίζεται σε κύριο και σε βοηθητικό ανάλογα την ρύθμιση που θα κάνουμε στο στέλεχος. Κύριος+βοηθητικός=Σύνολο αέρα. Με την ρύθμιση του στελέχους μπρός - πίσω επιλέγουμε πόση ποσότητα αέρα από τον συνολικό που έχουμε θα χρησιμοποιήσουμε για τον ένα ή τον άλλο σκοπό. Το σύνολο όμως του αέρα παραμένει πάντα το ίδιο με δεδομένο ότι δεν αλλοιώσαμε τις στροφές του ανεμιστήρα και την ρύθμιση του ντάμπερ. Έτσι ο αισθητήρας στην μπούκα του λέβητα μετρώντας λ μετράει το σύνολο μη έχοντας την δυνατότητα να ξεχωρίσει αν αυτός προέρχεται από τον κύριο ή τον βοηθητικό. Μετράει το άθροισμα.


Δηλαδή: 1 ( κύριος ) + 2 (βοηθητικός ) = Σύνολο αέρα.

Με αυτά, δεν καταλαβαίνω αυτό που γράφεις, πως είναι δυνατόν τραβώντας το στέλεχος για να μειώσουμε τον "βοηθητικό" να έχουμε μείωση της περίσσειας;
Διότι πιστεύω ότι τραβώντας το στέλεχος στην ουσία μειώνεται ο βοηθητικός ΕΜΜΕΣΑ απλά και μόνο επειδή ο αέρας βρίσκει καλύτερο πέρασμα και συνεπώς μεγαλύτερη ευκολία να περάσει από τον κύριο. Σε κάθε περίπτωση όμως το σύνολο του αέρα παραμένει ίδιο.
( O μοναδικός καυστήρας που έχω δει από κοντά είναι ο RG2 ).

Κώστας.

[mechatron]

Κωσταντίνε ένας αναλυτής μετράει την περίσσεια αέρα ως παράγοντα καύσης σε σχέση με το διοξείδιο του άνθρακα.
Δηλαδή

([CO2(standar συντελεστής)/CO2(μετρούμενο)]-1)*100% = λ

Αν δηλαδή βγάζεις μετρούμενο CO2 μικρό, τότε το λ θα είναι μεγάλο.
Αν βγάζεις CO2 μεγάλο, τότε μειώνεται η περίσσεια αέρα.
Αυτό που σου είπε ο Deeper ground δηλαδή.

Ο διασκορπιστής στην μπούκα, κατά βάση ρυθμίζει την γεωμετρία στην οποία φεύγει ο αέρας και συμπαρασύρει το πετρέλαιο. Εξού και οι καμπυλώσεις στον διασκορπιστή, ώστε να φεύγει "κυκλικά" ο αέρας.
Το στέλεχος (διασκορπιστής) αν το πας πολύ πίσω, το πετρέλαιο εκτινάσσεται πάνω στον διασκορπιστή και αφήνει κατακάθια.
Αν το πας πολύ μπροστά δεν γίνεται καλή ανάμειξη του καυσίμου και γίνεται ατελέστερη η καύση.
Οι ροϊκές γραμμές στο σχέδιο σου (1), παρασύρουν το πετρέλαιο μπροστά, ενώ οι (2) το "απλώνουν".

[CONSTANTINOS]

Τάσο,
Βήμα 1: Έχοντας συγκεκριμένων στροφών ανεμιστήρα και ρυθμίζοντας το ντάμπερ σε συγκεκριμένη θέση τότε θα περάσουν από την μπούκα έστω π.χ. 50m3 αέρα/h. Συμφωνείς μέχρι εδώ;
Βήμα 2: Ρυθμίζοντας μπρος - πίσω τον διασκορπιστή, επιλέγω κατά την επιθυμητή μου κρίση, πόσο τμήμα των 50m3 θα χρησιμοποιήσω ώς κύριο και πόσο τμήμα ως βοηθητικό. Το σύνολο όμως του αέρα παραμένει πάντα 50m3. Έτσι δεν είναι;
Αν συμφωνείς τότε πως είναι δυνατόν ρυθμίζοντας τον διασκορπιστή να προκύπτει και μείωση της περίσσειας; Καθόσον τα 50m3 παραμένουν 50m3.

Κώστας.