Λυθηκε το προβλημα ?ποσα και που εχετε τοποθετησει τα εξαεριστικα?κλειστε τον αυτοματο και τους διακοπτες για το μποιλερ .βαλτε πιεση 2 bar και ελεξτε το δικτυο
Δυστυχώς δεν έχει λυθεί ακόμα.
Έχω δύο εξαεριστικά στην έξοδο από το λέβητα και στην επιστροφή πριν το δοχείο διαστολής και άλλο δύο στο κολεκτερ του τελευταίου ορόφου.
Δεν μπορώ να απομονώσω το μποιλερ γιατί ο πινακας αυτονομίας κάνει αποθέρμανση του λέβητα στο μποιλερ μέσω του δεύτερου κυκλοφορητή.
Τα εξαεριστικά έχουν βανάκι πριν συνδεθούν στη σωλήνα;
Αν έχουν, κλείσε όλα τα διακοπτάκια των εξαεριστικών και τον πληρωτή (πάλι) και δες αν το πρόβλημα λύνεται.
Αν δεν έχεις διακόπτες πριν τα εξαεριστικά, τότε βάλε, ώστε να μπορείς να απομονώνεις τα εξαεριστικά.
"Αυτός που εργάζεται με τα χέρια του είναι εργάτης.Αυτός που εργάζεται με τα χέρια του και το μυαλό του είναι τεχνίτηςΑυτός που εργάζεται με τα χέρια του, το μυαλό του και την καρδιά του είναι καλλιτέχνης."
― St Francis of Assisi
Όλα τα εξαεριστικά έχουν βανάκια. Έχω δοκιμάσει εκ περιτροπής την απομόνωσή τους καθώς και την απομόνωση του αυτόματου πληρωτή.
Στην πρώτη περίπτωση η διαπίστωση που έχω κάνει είναι ότι το ποσό του εγκλωβισμένου αέρα είναι μεγαλύτερο! Η ερμηνεία που δίνω είναι ότι με την περίπτωση των "ανοιχτών" εξαεριστικών έχουμε διαφυγή μέρους του αέρα που εγκλωβίζεται. Δυστυχώς η περίπτωσή μου δεν είναι απλή. Πέντε χρόνια το ψάχνω...
Αν μπορώ να βγάλω ένα συμπέρασμα μέχρι σήμερα είναι ότι όσο μεγαλύτερη πίεση βάζω στον αυτόματο πληρώσεως τόσο πιο αραιά κάνω εξαέρωση.
Το ανάποδο δηλαδή απο τα "τριβόλια" στο λάστιχο του ποδηλάτου! Το τρυπάνε, αλλα μόλις χάσει λίγο αερα η σαμπρέλα μαζέυει και κλείνει (σχεδόν) η τρύπα.
Αν δώσετε 3,5 bar στο δίκτυο (προϋποθέτει ασφάλεια 4 bar), ούτε και τότε δε διορθώνεται το πρόβλημα;
και δεν εμφανίζεται πουθενά διαρροή;
"Αυτός που εργάζεται με τα χέρια του είναι εργάτης.Αυτός που εργάζεται με τα χέρια του και το μυαλό του είναι τεχνίτηςΑυτός που εργάζεται με τα χέρια του, το μυαλό του και την καρδιά του είναι καλλιτέχνης."
― St Francis of Assisi
Δεν έχω δοκιμάσει τόσο υψηλή πίεση καθότι η βαλβίδα ασφαλείας είναι 3 bar. Έχω πάει μέχρι 2,4 bar.Αρχικά δημοσιευμένο από τον monachus
Διαρροή, όντως δεν βλέπω, όσο μπορώ να δω λόγω του αρμαφλεξ. Επίσης, για να το επιβεβαιώσω, είχα κλείσει τον αυτόματο πληρώσεως για δύο εβδομάδες και η βελόνα του μανόμετρου δεν κουνήθηκε καθόλου.
Οι υποψίες μου συγκεντρώνονται στο κύκλωμα σωληνώσεων κυκλοφορητής -μποιλερ-κυκλοφορητής. Διαπίστωσα ότι κρατάει αέρα στο εξαεριστικό του προαναφερθέντος κυκλώματος καθώς και στο εξαεριστικό του σωλήνα επιστροφής από τους ορόφους προς το λέβητα.
Μήπως υπάρχει πιθανότητα να τραβάει αέρα ο κυκλοφορητής;
Θέλω να ρωτήσω το εξής:
'Όπως έχω αναφέρει, το σύστημα έχει έναν κυκλοφορητή για τρεις ορόφους με τρεις ηλεκτροβάνες, μία ανά όροφο.
Επίσης, έναν κυκλοφορητή με αντεπίστροφο για το μπόιλερ. Ο ίδιος κυκλοφορητής λειτουργεί και ως αποθέρμανση του λέβητα μέσω του πίνακα αυτονομίας.
Αυτό που διαπίστωσα είναι ότι όταν ο Θ/Χ ενός ορόφου κλείσει, τότε κλείνει ο καυστήρας και ο κύριος κυκλοφορητής και ξεκινάει ο μικρός για την αποθέρμανση. Ταυτόχρονα όμως αρχίζει και κλείνει η ηλεκτροβάνα του αντίστοιχου ορόφου. Το κλείσιμο της Η/Β διαρκεί περίπου 30-40 δευτερόλεπτα. Στο διάστημα αυτό έχουμε ανάστροφη ροή λόγω της λειτουργία του μικρού κυκλοφορητή (η Η/Β δεν έχει αντεπίστροφο). Η ανάστροφη ροή θα δημιουργήσει υποπίεση στο συγκεκριμένο κύκλωμα. Μήπως λόγω αυτού του γεγονότος, το δίκτυό μου τραβάει αέρα από τα εξαεριστικά των σωμάτων;
εγω πιστευω οτι σηκωνει θερμοκρασια στο λεβητα και δημιουργει 'βρασμο'.Εχεις ελεγξει αυτη την παραμετρο?Ισως καποια αστοχια του αυτοματισμου?
Αποθερμανση σε ΖΝΧ πως κανει?ποσες θερμιδες ειναι?ΜΠοιλερ ποσο μεγαλο?
Θερμοκρασία λειτουργίας λέβητα 75-80C.
Για να έχεις βρασμό με 2 bar στο δίκτυο πρέπει το νερό να έχει θερμοκρασία περίπου 120C!
Για τις υπόλοιπες ερωτήσεις μπορείς να ανατρέξεις σε σχετικά topics στο φορουμ.
Δικαιώματα απάντησης
Απάντηση σε αυτήν την απάντηση